D-5901单组分湿固化聚氨酯车窗玻璃胶粘剂

一、产品简介

    该产品是一种高性能单组分聚氨酯车窗玻璃胶粘剂,粘度高但可以用泵输送,可以通过与空气中的湿气反应固化,形成一种永久性的弹性物质。其表面结皮和固化时间与空气中的湿度和环境温度有关,较高的温度和湿度,可以缩短结皮和固化时间,反之亦然。该产品具有如下特点:

    剪切强度高,且不随时间变化;

    较高的固化速度;

    对玻璃、陶瓷涂层玻璃、金属底漆面具有很高的粘接强度(需配合专用底涂剂);

    对切割残留胶层以及玻璃预涂胶层具有优良的粘接力(需专用活化剂);

    不含溶剂和PVC

    抗紫外线老化;

    无刺激性气味;

    优良的施工特性。

    二、应用范围

    该产品是为车窗玻璃粘接而设计,广泛用于前、后及侧窗玻璃与各类车体的粘接,其中包括客车、卡车、轿车、机车车厢、游艇以及其它专用车辆。

     三、技术参数

     颜色:                        黑色

     稠度:                        无下垂膏体

     密度:                        1.25g/cm3

     固体含量:                    100%

     气味:                        微弱

     化学组分:                    单组分聚氨酯

     固化方式:                    湿气固化

     表干时间:                    25 分钟(23℃50%相对湿度)

     固化速度:                    4mm/24小时(23℃50%相对湿度)

     邵氏A硬度:                    55

     拉伸强度:                    8 MPa

     定伸强度:                    2 MPa100%定伸)

     断裂延伸率:                  450%

     剪切强度:                    5 MPa (使用厚度4mm, 完全固化)

     收缩率:                      < 1%

     玻璃化温度:                  -45℃

     工作温度:                     -40~90℃ (短期可耐120℃)

     使用温度:                    5-50℃

     保质期:                      9个月(硬管包装及香肠式软包装,10-25℃ 储存),6个月(大桶包装,10-25℃ 储存)

四、应用

    1、表面预处理

    结合面必须清洁、干燥,并去除各种油渍和灰尘,玻璃和陶瓷印边需用专用清洁活化剂进行处理,对新的漆面一般不需清洁处理,但对可能被玷污的漆面仍需进行清洁处理。

    2、底涂

对玻璃和陶瓷涂层需用D-P201玻璃底涂剂进行底涂处理,对金属漆面要选用D-P202漆面底涂剂进行处理,底涂剂要涂布均匀,一般涂层厚度以0.04~0.05mm(湿厚)为宜。对原有车窗玻璃的更换,在新的没被污染的原胶切割面上可直接涂布D-5901玻璃胶进行粘接,一般无需使用底涂剂。

    3、施胶

    D-5901玻璃胶有三种包装形式:硬管,香肠式和大桶包装。对硬管和香肠包装既可以室温下使用也可以预热至50℃后使用;对大桶包装可以采用高压机械涂胶泵进行施胶,整个施胶设备,包括输胶管必须能隔绝湿气,可以将输胶管保温到50℃,以降低玻璃胶的工作粘度到最佳状态。D-5901玻璃胶可以使用气动涂胶枪或手动挤胶枪来涂布,胶枪枪嘴的切口最好为V型切口,挤出的胶条的大小、外形和轨迹应依据车辆的特征而定,避免泄漏或溢出。涂装好的玻璃必须在10分钟内完成安装,以免时间过长表面固化而影响粘接强度。在更换大包装的玻璃胶时,应依据作业指导进行操作,防止空气进入导致结皮,影响施工质量。

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